公司允许私车公用后,差旅费反倒增加15%
前不久,小陈的公司推出了“私车公用”新政,首月就有超7成外勤人员自己开车。然而,三个月后的财务数据却让所有人吃惊,员工用车费用不减反增15%。
核查发现,近4成报销单存在“既要又要”现象:申领里程补贴的同时还报销同时段用车费用、多笔行程里程数超导航距离20%以上等。
叫停只需一封邮件,但那些凌晨赶往机场、冒雨接送客户的真实需求也会被误伤;可若放任不管,日积月累的额外支出也不是小数目。制度的善意不该成为管理漏洞的温床,真正需要优化的,还是背后的管理逻辑。
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用车与私车公用同时发生; -
补录里程时存在有效用车订单; -
报销时与已有用车订单时间重叠。
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次月用车费用立即下降20%; -
重复报销现象完全杜绝; -
员工满意度保持90%以上。