前不久，小陈的公司推出了“私车公用”新政，首月就有超7成外勤人员自己开车。然而，三个月后的财务数据却让所有人吃惊，员工用车费用不减反增15%。
核查发现，近4成报销单存在“既要又要”现象：申领里程补贴的同时还报销同时段用车费用、多笔行程里程数超导航距离20%以上等。
叫停只需一封邮件，但那些凌晨赶往机场、冒雨接送客户的真实需求也会被误伤；可若放任不管，日积月累的额外支出也不是小数目。制度的善意不该成为管理漏洞的温床，真正需要优化的，还是背后的管理逻辑。
1
私车公用出现报销乱现象的根本原因，在于“信任先行，管控滞后”的管理模式，“一刀切”的补贴方式让诚信员工吃亏，却给钻空子者留出操作空间。
（1）分档设车费报销上限：依据过往部门业务量划分额度，用车和私车公用报销总额不超上限，超支自付。
（2）事前管控行程：统一上线差旅平台，完善私车公用功能，员工出行前选系统自动记录里程，并生成行程和预估补贴，提前明确费用，减少事后虚报行程，或耍赖扯皮。
（3）严审异常报销：重点核查那些差旅用车费不降反增的员工票据，比对行程、金额、开票时间，发现重复报销直接驳回，并纳入公司信用记录。
为规范用车费用管理，杜绝重复报销漏洞，分贝通推出用车一体化查重校验特色方案，覆盖事前、事中、事后全流程管控，确保费用合规透明。
支持按部门或员工灵活配置车费总额（含用车、私车公用及报销），单程/单日额度固定，让员工自主规划用车支出。
自动比对用车记录、私车公用及报销单据，生成行程时间、地点对比明细表，并对重合的里程补贴进行预警提示，确保每一笔费用真实合规，彻底封堵管理漏洞。
小陈的公司上线分贝通后，同步实施私车公用和用车一体化方案，效果立竿见影：
/click%402x.png)
.svg)
